d’inertie

Volant D’Inertie Bimasse LuK Transmission DSG Audi Seat Skoda 1.4 TSI 1.6 Tdi

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Volant D'Inertie Bimasse LuK Transmission DSG Audi Seat Skoda 1.4 TSI 1.6 Tdi
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Les moteurs modernes peuvent fonctionner à des régimes extrêmement bas. La tendance est à des couples moteur toujours plus élevés. Les corps optimisés dans le canal de vent produisent moins de bruit de vent. Les nouvelles méthodes de calcul aident à réduire le poids des voitures et les projets allégés augmentent l’efficacité des moteurs. Le cinquième ou le sixième rapport de la transmission réduit également la consommation de carburant. Les huiles fluides facilitent la précision d’engagement. En bref : les sources de bruit augmentent, l’amortissement naturel diminue. Le principe du moteur à piston demeure, qui stimule les vibrations de torsion dans la chaîne cinématique avec ses processus de combustion périodiques – les conséquences désagréables sont le cliquetis de la boîte de vitesses e.
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Volant D’Inertie Moteur 1.9 Tdi Audi A3 Seat Skoda VW Golf Passat 03G105264D

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Volant D'Inertie Moteur 1.9 Tdi Audi A3 Seat Skoda VW Golf Passat 03G105264D
Volant D'Inertie Moteur 1.9 Tdi Audi A3 Seat Skoda VW Golf Passat 03G105264D
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Volant D'Inertie Moteur 1.9 Tdi Audi A3 Seat Skoda VW Golf Passat 03G105264D
Volant D’Inertie Moteur 1.9 Tdi Audi A3 Seat Skoda VW Golf Passat 03G105264D. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Dans un délai d’un jour ouvrable. Lun-ven 08:00 – 17:00. Depuis plus de 15 ans. Fermer la vue zoom. Volant moteur 1.9 TDI Audi A3 Seat Skoda VW Golf Passat 03G105264D. Condition adaptée à l’âge, fonction parfaite! 03G105264D 03G105264G 03G105266BM 03G105266BA 03L105266E. POLITIQUE DE RETOUR DE 60 JOURS. 1 AN DE GARANTIE. Matériau d’emballage recyclé. Recyclage des pièces usagées. VEUILLEZ VOUS RÉFÉRER À LA LISTE D’UTILISATION DU VÉHICULE. Liste d’utilisation des véhicules. 2KA, 2KH, 2CA, 2CH. 1896 ccm, 77 KW, 105 ch. Utilisable jusqu’à la date de production 2009/12 ; Veuillez comparer le numéro de pièce! 2Ko, 2KJ, 2CB, 2CJ. Veuillez comparer le numéro de pièce! 1896 ccm, 66 KW, 90 ch. 1896 ccm, 74 KW, 101 ch. Utilisable jusqu’à la date de production 2009/11 ; Veuillez comparer le numéro de pièce! Veuillez noter la description de l’article et comparer le numéro de pièce! L’article convient-il à ma voiture? Veuillez consulter notre liste d’applications de véhicules et comparer les numéros de pièces. Si vous avez des questions, veuillez nous contacter directement! Où puis-je trouver le numéro de suivi? Veuillez vérifier votre boîte de réception de spam. Où est ma commande? Nous expédions chaque commande du lundi au vendredi immédiatement après le paiement. Veuillez vérifier le suivi de l’envoi. Si votre envoi n’arrive pas comme prévu, veuillez nous contacter directement. Est-ce que je reçois une facture? Si vous n’avez pas reçu de facture, contactez-nous! Veuillez vérifier le suivi de l’expédition. Nous expéditions chaque commande du lundi au vendredi immédiatement après le paiement. Si vous n’arrivez pas avant votre arrivée, veuillez nous contacter directement. À propos de nous. La boutique en ligne Autoteile Thielking est l’adresse en matière de pièces de rechange d’origine d’occasion pour les marques VW, Audi, Seat et Skoda. Les amateurs de voitures trouveront ici tout ce que leur cour désire et dont leur voiture a besoin. Simple, clair et rapide. Autoteile Thielking GmbH, votre partenaire no. 1 pour les pièces détachées d’occasion VW, Audi, Porsche, Seat et Skoda depuis 2007. KLARNA achat sur facture. Paiement à la cueillette. Colis par DHL & DPD. Marchandises générales par transitaire. Expédition de palettes par transitaire. Audi Seat Skoda Volkswagen. Schwungrad Schwungscheibe 1.9 TDI 03G105264D original.
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Volant D’Inertie Bimasse LuK Transmission DSG S Tronic Audi Seat Skoda 1.6 Tdi

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Volant D'Inertie Bimasse LuK Transmission DSG S Tronic Audi Seat Skoda 1.6 Tdi
Volant D’Inertie Bimasse LuK Transmission DSG S Tronic Audi Seat Skoda 1.6 Tdi. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Kit disques et plaquettes. Les moteurs modernes peuvent fonctionner à des régimes extrêmement bas. La tendance est à des couples moteur toujours plus élevés. Les corps optimisés dans le canal de vent produisent moins de bruit de vent. Les nouvelles méthodes de calcul aident à réduire le poids des voitures et les projets allégés augmentent l’efficacité des moteurs. Le cinquième ou le sixième rapport de la transmission réduit également la consommation de carburant. Les huiles fluides facilitent la précision d’engagement. En bref : les sources de bruit augmentent, l’amortissement naturel diminue. Le principe du moteur à piston demeure, qui stimule les vibrations de torsion dans la chaîne cinématique avec ses processus de combustion périodiques – les conséquences désagréables sont le cliquetis de la boîte de vitesses et le grondement du corps. Les automobilistes habitués au confort aujourd’hui n’acceptent plus ce type de bruit. En plus de séparer et de connecter, la tâche de l’embrayage consistant à isoler efficacement les vibrations du moteur est désormais plus importante que jamais. Physiquement, cela se résout facilement : le moment d’inertie des masses de transmission doit être augmenté sans augmenter la masse à engager. Cela amortit les vibrations de torsion du moteur et crée le confort souhaité. En plus de cela, la boîte de vitesses est également déchargée. Le nom est un programme. En tant que premier fabricant en Europe, LuK a réussi à développer et à livrer un volant d’inertie bimasse pour la production en série avec lequel mettre en ouvre ce principe physique. Le nom dit tout : la masse du volant d’inertie conventionnel a été divisée. Une partie continue à composer le moment d’inertie des masses du moteur. L’autre partie, cependant, augmente le moment d’inertie des masses de la boîte de vitesses. Les deux masses découplées sont reliées par un système ressort/amortisseur. Un disque d’embrayage sans amortisseur de torsion entre la masse secondaire et la boîte de vitesses assure la séparation et la liaison. Effet secondaire favorable : La boîte de vitesses est plus facile à manouvrer du fait de la masse moindre à synchroniser, la synchronisation s’use moins. L’importance croissante de l’optimisation de la consommation de carburant et de la réduction des vibrations rend l’utilisation d’un volant bimasse (DMF) indispensable dans de nombreux véhicules actuels. Les véhicules équipés de transmissions à double embrayage sont également équipés de volants d’inertie à double masse. Dans ce cas, cependant, la structure est légèrement différente d’un DMF pour les boîtes de vitesses mécaniques traditionnelles. Tout comme dans le DMF pour la transmission manuelle, il y a un côté primaire et un côté secondaire, mais ici la masse secondaire est intégrée au poids du double embrayage. Attention : La fonctionnalité de ce DMF ne peut pas être vérifiée à l’aide de l’outil spécial disponible pour les autres volants. Cependant, un contrôle visuel des fuites de graisse, des masses d’équilibrage manquantes ou desserrées, etc. Au fait : en plus du DMF pour les doubles embrayages à sec, Schaeffler Automotive Aftermarket propose également des DMF pour les systèmes à double embrayage humide de VW, Audi, BMW et Porsche dans son assortiment. Réduction des vibrations et du bruit dans la ligne de transmission. Confort de conduite accru grâce à moins de contraintes sur le vilebrequin et la boîte de vitesses. Possibilité de rouler à bas régime avec une réduction conséquente de la consommation de carburant et. La meilleure qualité d’équipement d’origine, équivalente à la production de masse. Modes de transmission Boîte de vitesses à double embrayage. Article complémentaire/Info complémentaire 2 avec jeu de boulons. Nombre de trous de fixation 6. Nombre de dents 129. Le point de contrôle est très important, veuillez toujours le fermer, cliquez simplement sur le bouton payer maintenant et sur la page suivante sélectionnez le mode de paiement. Les samedis, dimanches et tous les jours en rouge sur le calendrier ne sont pas considérés comme des jours ouvrables. Vous pouvez modifier cette adresse lors de la commande. Retrait de colis Lorsque vous récupérez un colis, assurez-vous toujours qu’il n’a pas été falsifié, qu’il n’a pas un poids improbable, qu’il n’y a pas deux types de rubans de fermeture différents, que le nom sur le document de transport correspond au nom sur le colis, si vous avez des doutes sur l’intégrité écrivez toujours sur le document « nous acceptons sous réserve de vérification de l’intégrité du contenu », car dans le cas où vous signez le document sans réserve vous déclarez que le colis est intact et le contenu parfait, donc une fois signé en cas de dommage l’objet n’est pas remboursable. Numéro de téléphone Il est important de communiquer un numéro de téléphone fixe ou mobile à tracer, par nous ou par le coursier, lors de la livraison du colis en cas de problème. LA FACTURE DOIT ÊTRE DEMANDÉE AVANT OU AU MOMENT DE L’ACHAT, PAS APRÈS. Les marchandises achetées seront livrées à l’adresse de destination indiquée par le client lors de l’achat. Il est conseillé au client de toujours signer la lettre de voiture du transporteur « sous réserve de vérification de l’intégrité du contenu ». Les réclamations concernant les dommages au matériel causés par le courrier qui ne sont pas signés avec l’apostille susmentionnée ne peuvent pas être résolues. Les stocks de l’entrepôt ne sont pas directement connectés au site en ligne, il est donc possible que certains produits du site ne soient pas actuellement disponibles dans l’entrepôt. En cas d’indisponibilité, même temporaire, de la marchandise demandée dans l’entrepôt, Ci. Tout retard n’entraîne pas l’annulation de la commande. Une fois la commande passée, la livraison ne peut être refusée. Les éventuels stocks et retours seront à la charge exclusive du client. Ceci afin de satisfaire pleinement à la condition de l’art. 53 du décret législatif Non. Il appartient à l’acheteur de vérifier l’intégrité du matériel reçu au plus tard 3 jours (naturels et consécutifs) à compter de l’arrivée du produit. Après ce terme, Ci. Service srl ne sera plus responsable des dommages, du manque de matériel ou de pièces de rechange et de remplacement. Service srl se réserve le droit de poursuivre en justice toute violation et abus, dans l’intérêt et pour la protection de tous les consommateurs. Là DI Service SRL Via Di Valle Foresta, 4B – 00062 Bracciano (RM) Numéro de TVA IT03598111007. Le principe du moteur à piston demeure, qui stimule les vibrations de torsion dans la chaîne cinématique avec ses processus de combustion périodiques – les conséquences désagréables sont le cliquetis de la boîte de vitesses e. Codice ricambio originale OE/OEM. VW 03L105266CQ 03L105266DB 03L105266DP 03L105266ED.
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Kit Embrayage Volant D’Inertie Bimasse Sachs Audi A1 VW Polo Seat Ibiza 1.6 Tdi

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Kit Embrayage Volant D'Inertie Bimasse Sachs Audi A1 VW Polo Seat Ibiza 1.6 Tdi
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Kit Embrayage Volant D'Inertie Bimasse Sachs Audi A1 VW Polo Seat Ibiza 1.6 Tdi
Kit Embrayage Volant D'Inertie Bimasse Sachs Audi A1 VW Polo Seat Ibiza 1.6 Tdi

Kit Embrayage Volant D'Inertie Bimasse Sachs Audi A1 VW Polo Seat Ibiza 1.6 Tdi
Kit Embrayage Volant D’Inertie Bimasse Sachs Audi A1 VW Polo Seat Ibiza 1.6 Tdi. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Kit disques et plaquettes. SACHS propose non seulement des composants individuels de haute qualité, mais également une série de kits de montage pratiques qui simplifient l’installation et offrent des avantages convaincants : lors du remplacement d’un embrayage de véhicule, il est recommandé de remplacer tous les composants respectifs afin d’assurer une intégration parfaite. Cela garantit un niveau de fiabilité optimal en ce qui concerne la transmission du couple de l’embrayage du moteur à la boîte de vitesses et la durée de vie maximale de tous les composants de l’embrayage. Technologie innovante enfermée dans un kit d’embrayage. Le kit d’embrayage pratique avec volant bimasse et XTend est la solution idéale lorsque vous devez remplacer l’embrayage. Le kit d’embrayage comprend toutes les pièces de rechange dont les techniciens ont besoin, bien sûr avec la haute qualité de SACHS. Le SACHS DMF offre les avantages suivants. Excellent amortissement des vibrations sur toute la plage de déplacement. Les avantages de la plaque de pression SACHS XTend incluent. Résistance aux températures élevées, à la saleté et au vieillissement. Forces exercées sur la pédale uniformes pendant toute sa durée. Réduction de l’espace de montage axial. Le kit d’embrayage avec volant bimasse et Xtend est également disponible dans la version avec différentiel en amont de l’embrayage. Par rapport aux composants individuels, le kit d’embrayage avec volant bimasse et XTend offre un certain nombre d’avantages vraiment convaincants. Commande rapide pour obtenir les bonnes pièces avec un seul numéro de commande. Montage facile : les différents composants sont inclus dans une seule boîte. Composants parfaitement intégrés d’une source unique. Durabilité optimale grâce à la qualité et à l’expérience de SACHS. SACHS propose également des kits d’embrayage dans de multiples combinaisons, par exemple avec palier de butée hydraulique. Départs en montée, files d’attente interminables et routes sinueuses : le frottement des voitures est soumis chaque jour à de nombreuses contraintes. Les embrayages SACHS de qualité OE vous permettent de relever n’importe quel défi sans effort. Ils sont en effet extrêmement fonctionnels et fiables. Mais ce n’est pas tout : les embrayages SACHS pour voitures particulières séduisent également par leur longue durée de vie. Aujourd’hui, la durée de vie des différents composants de l’embrayage est presque identique. Avec le kit d’embrayage automobile, SACHS en tient compte en fournissant tous les composants nécessaires au remplacement de l’embrayage, à savoir le plateau de pression, le disque et la butée. Une graisse de montage spéciale est incluse dans la livraison standard du kit pour assurer un fonctionnement parfait après le remplacement. Avec le kit d’embrayage SACHS pour voitures particulières, le remplacement de l’embrayage peut être effectué en toute sécurité, efficacement et rapidement. Les kits d’embrayage SACHS sont disponibles dans différentes combinaisons. Le kit le plus avancé comprend non seulement le plateau de pression innovant XTend, mais également un volant bimasse. En plus du kit d’embrayage avec volant bimasse et XTend, d’autres combinaisons sont disponibles, par exemple avec des butées hydrauliques, toujours sous le Marque SACHS. Plaque de pression XTend pour voitures particulières. En ce qui concerne les voitures, même l’embrayage le meilleur et le plus durable est sujet à l’usure. La technologie derrière la plaque de pression XTend a été développée par SACHS précisément pour assurer une compensation automatique de l’usure. Le plateau de pression XTend pour voitures de tourisme sépare l’usure du joint du mouvement du disque ressort. Le mécanisme de compensation enregistre constamment la réduction de l’épaisseur de la garniture de friction et compense de manière fiable l’écart en tournant une bague de réglage. De cette façon, le frottement résiste aux températures plus élevées, à la saleté et au vieillissement. De plus, l’effort à exercer sur la pédale reste constant pendant toute la durée de l’embrayage. Dans le même temps, la durée de vie est augmentée car le joint peut continuer à s’user. Un autre avantage de XTend est sa conception : le système d’embrayage avec la course d’usure correspondante nécessite moins d’espace de montage axial grâce à XTend. Le volant bimasse SACHS (planétaire DMF) est essentiel pour une conduite optimale des véhicules utilitaires légers et des voitures particulières. Conducteur et occupants perçoivent moins les bruits du groupe motopropulseur et de la carrosserie et voyagent plus confortablement grâce à des changements de vitesse plus agréables. L’utilisation de composants avancés et multifonctionnels permet désormais d’installer le SACHS DMF également dans des voitures compactes. Les volants bimasse SACHS sont conçus pour réduire considérablement les vibrations du moteur à n’importe quelle vitesse. Les ingénieurs de SACHS développent des volants bimasse selon les spécifications des constructeurs automobiles. La qualité SACHS pour un confort de passage optimal. Les volants bimasse SACHS équipent de série de nombreux véhicules et présentent les avantages suivants. Prévention des dommages à la boîte de vitesses. Plus grand confort d’engagement. Kit d’embrayage 4 pièces composé de. 1 disque d’embrayage. 1 Plateau de pression d’embrayage. 1 volant moteur Bimassa. 1 palier de butée. Le point de contrôle est très important, veuillez toujours le fermer, cliquez simplement sur le bouton payer maintenant et sur la page suivante sélectionnez le mode de paiement. Les samedis, dimanches et tous les jours en rouge sur le calendrier ne sont pas considérés comme des jours ouvrables. Vous pouvez modifier cette adresse lors de la commande. Retrait de colis Lorsque vous récupérez un colis, assurez-vous toujours qu’il n’a pas été falsifié, qu’il n’a pas un poids improbable, qu’il n’y a pas deux types de rubans de fermeture différents, que le nom sur le document de transport correspond au nom sur le colis, si vous avez des doutes sur l’intégrité, écrivez toujours sur le document « vous acceptez sous réserve de vérification de l’intégrité du contenu », car dans le cas où vous signez le document sans réserve, vous déclarez que le colis est intact et que le contenu est parfait, donc une fois signé en cas de dommage l’objet n’est pas remboursable. Numéro de téléphone Il est important de communiquer un numéro de téléphone fixe ou mobile à tracer, par nous ou par le coursier, lors de la livraison du colis en cas de problème. LA FACTURE DOIT ÊTRE DEMANDÉE AVANT OU AU MOMENT DE L’ACHAT, PAS APRÈS. Les marchandises achetées seront livrées à l’adresse de destination indiquée par le client lors de l’achat. Il est conseillé au client de toujours signer la lettre de voiture du transporteur « sous réserve de vérification de l’intégrité du contenu ». Les réclamations concernant des dommages au matériel dus par le courrier non signé avec l’apostille susmentionnée ne peuvent pas être résolues. Les stocks de l’entrepôt ne sont pas directement liés au site en ligne, il est donc possible que certains produits du site ne soient pas actuellement disponibles en stock. En cas d’indisponibilité, même temporaire, de la marchandise demandée dans l’entrepôt, Ci. Tout retard n’entraîne pas l’annulation de la commande. Une fois la commande passée, la livraison ne peut être refusée. Les éventuels stocks et retours seront à la charge exclusive du client. Ceci afin de satisfaire pleinement à la condition de l’art. 53 du décret législatif n. Il appartient à l’acheteur de vérifier l’intégrité du matériel reçu au plus tard 3 jours (naturels et consécutifs) à compter de l’arrivée du produit. Après ce délai, Ci. Service srl ne sera plus responsable des dommages, du manque de matériel ou de pièces de rechange et de remplacement. Service srl se réserve le droit de poursuivre légalement toute violation et abus, dans l’intérêt et pour la protection de tous les consommateurs. Là DI Service SRL Via Di Valle Foresta, 4B – 00062 Bracciano (RM) Numéro de TVA IT03598111007. Dans le même temps, la durée de vie est augmentée car le joint. Codice ricambio originale OE/OEM. Parti auto d’epoca.
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Orig. VW, Audi, Seat Skoda 2.0 Tdi Volant D’Inertie Moteur ZMS 03L105266CC

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Orig. VW, Audi, Seat Skoda 2.0 Tdi Volant D'Inertie Moteur ZMS 03L105266CC
Orig. VW, Audi, Seat Skoda 2.0 Tdi Volant D'Inertie Moteur ZMS 03L105266CC
Orig. VW, Audi, Seat Skoda 2.0 Tdi Volant D'Inertie Moteur ZMS 03L105266CC
Orig. VW, Audi, Seat Skoda 2.0 Tdi Volant D'Inertie Moteur ZMS 03L105266CC

Orig. VW, Audi, Seat Skoda 2.0 Tdi Volant D'Inertie Moteur ZMS 03L105266CC
VW, Audi, Seat Skoda – 2.0 Tdi Volant D’Inertie Moteur ZMS 03L105266CC. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Original VW, Audi, SEAT Skoda – 2.0 TDI volant moteur ZMS 03L105266CC. État d’usage, entièrement fonctionnel, présence de signes d’usure et de rayures liés à l’âge. Veuillez toujours comparer le numéro de pièce (si spécifié) AVANT d’acheter. Pas d’accessoires ou de répliques de ferraille mais une pièce de rechange d’origine VW/AUDI – ajustement parfait à 100 %. A noter également mes autres enchères. IL Y A BEAUCOUP DE PIÈCES D’ORIGINE BMW, VW ET AUDI À ACHETER! Les acheteurs internationaux sont plus que bienvenus Pour les tarifs d’expédition vers votre pays, veuillez vous renseigner avant d’acheter. Bien entendu, l’article peut également être vu et récupéré au 93333 Neustadt an der Donau avant l’achat. Munich à environ 90 km. Nuremberg à environ 100 km. Ingolstadt à environ 35 km. Ratisbonne à environ 40 km. Pour d’autres questions, n’hésitez pas à nous contacter. S’il vous plaît, aidez-nous à maintenir nos prix bas en nous donnant une note positive complète. Êtes-vous satisfait de notre service? Comment évaluer avec le nombre total d’étoiles! Notre système de notation renverra automatiquement une note positive. Un retour neutre ou négatif ne résout pas le problème! Merci pour votre aide! La pièce détachée que nous proposons est un article d’occasion. Les articles usagés présentent généralement toujours des signes d’usure, c’est pourquoi ils sont également appelés usagés. Les traces d’utilisation ne sont donc pas un motif de réclamation. Les articles d’occasion coûtent généralement une fraction des articles neufs. Vous devez donc être conscient avant d’acheter ou d’enchérir que vous souhaitez acheter un article d’occasion présentant des signes d’usure. Vous ne devez donc enchérir ou acheter que si vous souhaitez réellement acheter un article d’occasion. Vous ne devez donc enchérir ou acheter que si vous souhaitez réellement acheter un artic. 2.0 TDI (110 kW / 140 PS / CFF).
Orig. VW, Audi, Seat Skoda 2.0 Tdi Volant D'Inertie Moteur ZMS 03L105266CC

Set Volant D’Inertie Et Embrayage VW Polo Audi A1 Seat Ibiza 1.6 Tdi

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Set Volant D'Inertie Et Embrayage VW Polo Audi A1 Seat Ibiza 1.6 Tdi
Set Volant D'Inertie Et Embrayage VW Polo Audi A1 Seat Ibiza 1.6 Tdi
Set Volant D'Inertie Et Embrayage VW Polo Audi A1 Seat Ibiza 1.6 Tdi
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Set Volant D'Inertie Et Embrayage VW Polo Audi A1 Seat Ibiza 1.6 Tdi
Set Volant D’Inertie Et Embrayage VW Polo Audi A1 Seat Ibiza 1.6 Tdi. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. KIT DE REPARATION VOLANT MOTEUR ET EMBRAYAGE D’ORIGINE VOLKSWAGEN. Kit de réparation composé de. Vis qta 6 N90501402. Plaque de pression 04B141025. Disque d’embrayage 04B141031. Butée de débrayage 02A141165R. Arbre de transmission avec joints droits 6C0407272CX. La caution est recréditée au client à réception des carcasses de collection en fin de transformation. Toutes les opérations de récupération des carcasses sont effectuées par notre coursier. Equipement moteur : pour moteurs sans volant bimasse. L’image a pour seul but de représenter le produit. Tout retour d’achat effectué sans la vérification du numéro de châssis du véhicule restera entièrement à la charge de l’acheteur. HORAIRES DU CENTRE D’APPELS. 8h00 – 18h00 de lundi à vendredi 8h00 – 12h00 samedi. LIGNE D’ASSISTANCE AVANT ET APRÈS VENTE. 14 jours pour le retour. Conditions de garantie et de rétractation. NPR PIÈCES NEUFS RICAMBI Srl. Codice ricambio originale OE/OEM. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Systèmes de transmission\Embrayage : kits et pièces\Embrayage : kits ». Le vendeur est « npricambi » et est localisé dans ce pays: IT. Cet article peut être expédié au pays suivant: Europe.
  • Marque: Volkswagen
  • Code rechange originel OE/OEM: 6C0198105A
  • Code rechange originel OE/OEM1: 6C0198105
  • Numéro de pièce fabricant: 6C0198105A

Set Volant D'Inertie Et Embrayage VW Polo Audi A1 Seat Ibiza 1.6 Tdi

Volant D’Inertie Bimasse LuK Transmission DSG Audi Seat Skoda 1.4 TSI 1.6 Tdi

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Volant D'Inertie Bimasse LuK Transmission DSG Audi Seat Skoda 1.4 TSI 1.6 Tdi
Volant D’Inertie Bimasse LuK Transmission DSG Audi Seat Skoda 1.4 TSI 1.6 Tdi. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Kit disques et plaquettes. Les moteurs modernes peuvent fonctionner à des vitesses extrêmement faibles. La tendance est à des couples moteurs toujours plus élevés. Les corps optimisés dans le canal de vent produisent moins de bruit de vent. Les nouvelles méthodes de calcul aident à réduire le poids des voitures et les conceptions allégées augmentent l’efficacité des moteurs. Le cinquième ou le sixième rapport de la boîte de vitesses réduit également la consommation de carburant. Les huiles fluides facilitent la précision de l’engagement. En bref : les sources de bruit augmentent, l’amortissement naturel diminue. Il reste le principe du moteur à pistons qui, avec ses processus de combustion périodiques, stimule les vibrations de torsion dans la ligne de transmission – les conséquences désagréables sont le cliquetis de la boîte de vitesses et le grondement de la carrosserie. Les conducteurs habitués au confort aujourd’hui n’acceptent plus ce type de bruit. En plus de séparer et de connecter, la tâche de l’embrayage pour isoler efficacement les vibrations du moteur est donc plus importante que jamais. D’un point de vue physique, cela se résout facilement : Le moment d’inertie des masses de la boîte de vitesses doit être augmenté sans augmenter la masse à engager. De cette façon, les vibrations de torsion du moteur sont amorties et le confort souhaité est créé. En plus de cela, la boîte de vitesses est également déchargée. Le nom est un programme. En tant que premier fabricant en Europe, LuK a réussi à développer et à fournir un volant d’inertie bimasse pour la production de masse avec lequel réaliser ce principe physique. Le nom le dit déjà : la masse du volant d’inertie traditionnel a été divisée. Une partie continue à composer le moment d’inertie des masses motrices. L’autre partie, cependant, augmente le moment d’inertie des masses de la boîte de vitesses. Les deux masses découplées sont reliées par un système ressort/amortisseur. Un disque d’embrayage sans amortisseur de torsion entre la masse secondaire et la boîte de vitesses assure la séparation et la liaison. Effet secondaire favorable: il est plus facile d’actionner la boîte de vitesses du fait de la moindre masse à synchroniser, la synchronisation s’use moins. L’importance croissante de l’optimisation de la consommation de carburant et de la réduction des vibrations rend l’utilisation d’un volant bimasse (DMF) indispensable dans de nombreux véhicules actuels. Les véhicules équipés de boîtes de vitesses à double embrayage sont également équipés de volants moteurs bi-masse. Dans ce cas, cependant, la construction est légèrement différente d’un DMF pour les transmissions mécaniques traditionnelles. Tout comme dans le DMF pour la transmission manuelle, il y a un côté primaire et un côté secondaire, cependant ici la masse secondaire est intégrée au poids du double embrayage. Attention : la fonctionnalité de ce DMF ne peut pas être vérifiée avec l’outil spécial disponible pour les autres volants. Cependant, il est toujours possible de vérifier visuellement l’éventuelle fuite de graisse, l’absence ou le desserrage des masses d’équilibrage, etc. De plus : En plus du DMF pour le double embrayage à sec, Schaeffler Automotive Aftermarket propose également du DMF dans sa gamme pour les systèmes à double embrayage humide de VW, Audi, BMW et Porsche. Réduction des vibrations et du bruit dans la ligne de transmission. Plus grand confort de conduite grâce à moins de contraintes sur le vilebrequin et la boîte de vitesses. Possibilité de rouler à bas régime avec une réduction conséquente de la consommation de carburant et. La meilleure qualité première monte, équivalente à la production en série. Boîte de vitesses à double embrayage. Article complémentaire / Infos complémentaires 2. Nombre de trous de fixation. Le point de contrôle est très important, veuillez toujours le fermer, cliquez simplement sur le bouton payer maintenant et sur la page suivante sélectionnez le mode de paiement. Les samedis, dimanches et tous les jours en rouge sur le calendrier ne sont pas considérés comme des jours ouvrables. Vous pouvez modifier cette adresse lors de la commande. Retrait de colis Lorsque vous récupérez un colis, assurez-vous toujours qu’il n’a pas été falsifié, qu’il n’a pas un poids improbable, qu’il n’y a pas deux types de rubans de fermeture différents, que le nom sur le document de transport correspond au nom sur le colis, si vous avez des doutes sur l’intégrité, écrivez toujours sur le document « vous acceptez sous réserve de vérification de l’intégrité du contenu », car dans le cas où vous signez le document sans réserve, vous déclarez que le colis est intact et que le contenu est parfait, donc une fois signé en cas de dommage l’objet n’est pas remboursable. Numéro de téléphone Il est important de communiquer un numéro de téléphone fixe ou mobile à tracer, par nous ou par le coursier, lors de la livraison du colis en cas de problème. LA FACTURE DOIT ÊTRE DEMANDÉE AVANT OU AU MOMENT DE L’ACHAT, PAS APRÈS. Les marchandises achetées seront livrées à l’adresse de destination indiquée par le client lors de l’achat. Il est conseillé au client de toujours signer la lettre de voiture du transporteur « sous réserve de vérification de l’intégrité du contenu ». Les réclamations concernant des dommages au matériel dus par le courrier non signé avec l’apostille susmentionnée ne peuvent pas être résolues. Les stocks de l’entrepôt ne sont pas directement liés au site en ligne, il est donc possible que certains produits du site ne soient pas actuellement disponibles en stock. En cas d’indisponibilité, même temporaire, de la marchandise demandée dans l’entrepôt, Ci. Tout retard n’entraîne pas l’annulation de la commande. Une fois la commande passée, la livraison ne peut être refusée. Les éventuels stocks et retours seront à la charge exclusive du client. Ceci afin de satisfaire pleinement à la condition de l’art. 53 du décret législatif n. Il appartient à l’acheteur de vérifier l’intégrité du matériel reçu au plus tard 3 jours (naturels et consécutifs) à compter de l’arrivée du produit. Après ce délai, Ci. Service srl ne sera plus responsable des dommages, du manque de matériel ou de pièces de rechange et de remplacement. Service srl se réserve le droit de poursuivre légalement toute violation et abus, dans l’intérêt et pour la protection de tous les consommateurs. Là DI Service SRL Via Di Valle Foresta, 4B – 00062 Bracciano (RM) Numéro de TVA IT03598111007. Il reste le principe du moteur à pistons qui, avec ses processus de combustion périodiques, stimule les vibrations de torsion dans la ligne de transmission – les conséquences désagréables sont le cliquetis. Codice ricambio originale OE/OEM. VW 03L105266AJ; 03L105266CS; 03L105266DA; 03L10526. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto: pièces détachées\Systèmes de transmission\Autres ». Le vendeur est « ci.di.service » et est localisé dans ce pays: IT. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Amérique, Europe, Asie, Australie.
  • Numéro de pièce fabricant: 415062609
  • Code insertion: PRODUIT-01217
  • Code rechange originel OE/OEM: VW 03L105266AJ ; 03L105266CS ; 03L105266DA ; 03L10526
  • Marque: LuK

Volant D'Inertie Bimasse LuK Transmission DSG Audi Seat Skoda 1.4 TSI 1.6 Tdi

Volant D’Inertie Volant Moteur 6 Rayon DSG 2.0TDI Audi Seat Skoda VW 03L105266AK

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Volant D'Inertie Volant Moteur 6 Rayon DSG 2.0TDI Audi Seat Skoda VW 03L105266AK

Volant D'Inertie Volant Moteur 6 Rayon DSG 2.0TDI Audi Seat Skoda VW 03L105266AK
Volant D’Inertie Volant Moteur 6 Rayon DSG 2.0TDI Audi Seat Skoda VW 03L105266AK. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Uniquement pour les véhicules avec transmission DSG à 6 vitesses. Volant moteur 6 vitesses DSG 2.0TDI Audi Seat Skoda VW 03L105266AK. Condition adaptée à l’âge, fonction parfaite! Kilométrage du véhicule donneur selon le compteur de vitesse. 2011 / 11-2016 / 12. 1968 cm3, 103 KW, 140 ch. Uniquement pour les véhicules avec le code moteur CFFB ; Veuillez comparer le numéro de pièce! 1968 cm3, 100 KW, 136 ch. Uniquement pour les véhicules avec le code moteur CFFA ; Veuillez comparer le numéro de pièce! 2.0 TDI 4motion. Veuillez comparer le numéro de pièce! 2009 / 05-2012 / 11. 2008 / 10-2013 / 05. 1968 cm3, 81 KW, 110 ch. 2010 / 08-2014 / 12. 2012 / 01-2014 / 12. 2.0 TDi 16V. Convient à partir de la date de production 2008/11 ; Uniquement pour les véhicules avec le code moteur CFHC ; Veuillez comparer le numéro de pièce! 2.0 TDi 16V 4×4. 2010 / 05-2013 / 02. 2.0 TDi 4×4. 2006 / 07-2010 / 05. 2013 / 05-2020 / 12. 1968 cm3, 105 KW, 143 ch. 2013 / 02-2020 / 12. 2013 / 02-2019 / 12. 2013 / 11-2020 / 12. 2013 / 10-2020 / 12. 2.0 TDI 16V. 2003 / 05-2012 / 08. Convient à partir de la date de production 2008/07 ; Veuillez comparer le numéro de pièce! 2.0 TDI 16V quattro. 2004 / 08-2012 / 08. 2008 / 04-2013 / 05. 2004 / 09-2013 / 03. 2005 / 11-2013 / 03. Audi Seat Skoda Volkswagen. Schwungrad Schwungscheibe 6 Gang DSG 2.0TDI 03L105266AK original. 03L105266DE Audi Seat Skoda VW zweimassen zweimassenschwungrad. L’item « Volant D’Inertie Volant Moteur 6 Rayon DSG 2.0TDI Audi Seat Skoda VW 03L105266AK » est en vente depuis le mardi 24 août 2021. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Systèmes de transmission\Volants moteur ». Le vendeur est « auto-teile-thielking » et est localisé à/en Petershagen. Cet article peut être expédié au pays suivant: Union Européenne.
  • Autre référence d’article: Volant D’inertie Volant Moteur 6 Vitesses DSG 2.0 TDI 03L105266AK
  • Groupe de produit: Pièces de transmission
  • Numéro de référence OE1: 03L105266DE Audi Seat Skoda VW deux masses deux masse d’inertie
  • Paquet: Non
  • Numéro de référence OE2: Volant D’inertie Volant Moteur 6 Vitesses DSG 2.0 TDI 03L105266AK
  • Modifié Article: Non
  • Numéro de référence OE: Volant D’inertie Masse Volant D’inertie
  • Type de produit: Volant D’inertie Volant Moteur 6 Vitesses DSG 2.0 TDI 03L105266AK
  • Marque: Audi Seat Skoda Volkswagen
  • Description de Contenu du package: Volant D’inertie Volant Moteur 6 Vitesses DSG 2.0 TDI 03L105266AK
  • Type de produit.: Deux Masse D’inertie
  • Numéro de pièce fabricant: Schwungrad Schwungscheibe 6 Gang DSG 2.0TDI 03L105266AK original
  • Numéro de référence OE/OEM: Volant D’inertie Masse Volant D’inertie
  • Quantité unitaire: 1

Volant D'Inertie Volant Moteur 6 Rayon DSG 2.0TDI Audi Seat Skoda VW 03L105266AK

Kit Embrayage Volant D’Inertie Solid Palier Volkswagen Golf IV Audi A3 1.9 Tdi

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Kit Embrayage Volant D'Inertie Solid Palier Volkswagen Golf IV Audi A3 1.9 Tdi
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Cabriolet (8P7) 1.8 TFSI – 160cv AUDI A3 Cabriolet (8P7) 1.9 TDI – 105cv AUDI A3 Cabriolet (8V7, 8VE) 1.4 TFSI – 140cv AUDI A3 Cabriolet (8V7, 8VE) 1.4 TSI – 150cv AUDI A3 Cabriolet (8V7, 8VE) 1.8 TFSI – 180cv AUDI A3 Sportback (8PA) 1.6 TDI – 90cv AUDI A3 Sportback (8PA) 1.6 TDI – 105cv AUDI A3 Sportback (8PA) 1.8 TFSI – 160cv AUDI A3 Sportback (8PA) 1.9 TDI – 105cv AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 FSI – 150cv AUDI TT (8J3) 1.8 TFSI – 160cv AUDI TT (8N3) 1,8 T – 180cv AUDI TT (8N3) 1,8 T – 190cv Audi TT Roadster (8J9) 1.8 TFSI – 160cv Audi TT Roadster (8N9) 1,8 T – 180cv Audi TT Roadster (8N9) 1.8 T – 190cv AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro – 180cv Audi TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro – 190cv SEAT ALTEA (5P1) 1.6 TDI – 90cv SEAT ALTEA (5P1) 1.6 TDI – 105cv SEAT ALTEA (5P1) 1.8 TFSI – 160cv SEAT ALTEA (5P1) 1.9 TDI – 90cv SEAT ALTEA (5P1) 1.9 TDI – 105cv SEAT ALTEA (5P1) 2.0 FSI – 150cv SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.6 TDI – 90cv SIÈGE ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.6 TDI – 105cv SIÈGE ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.8 TFSI – 160cv SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.9 TDI – 90cv SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.9 TDI – 105cv SEAT AROSA (6H) 1.4 TDI – 75cv SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.9 TDI – 90cv SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.9 TDI – 110cv SIÈGE CORDOBA (6K1, 6K2) 2.0 i 16V – 150cv SEAT CORDOBA (6L2) 1.4 TDI – 70cv SEAT CORDOBA (6L2) 1.4 TDI – 75cv SEAT CORDOBA (6L2) 1.4 TDI – 80cv SEAT CORDOBA (6L2) 1.9 TDI – 100cv SELLE CORDOBA Vario (6K5) 1.9 TDI – 90cv SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.9 TDI – 110cv SEAT IBIZA II (6K1) 1,8 T 20V Cupra – 156cv SEAT IBIZA II (6K1) 1.9 TDI – 90cv SEAT IBIZA II (6K1) 1.9 TDI – 110cv SEAT IBIZA II (6K1) 2.0 i 16V – 150cv SEAT IBIZA III (6L1) 1.4 TDI – 70cv SEAT IBIZA III (6L1) 1.4 TDI – 75cv SEAT IBIZA III (6L1) 1.4 TDI – 80cv SEAT IBIZA III (6L1) 1,8 T Cupra R – 180cv SEAT IBIZA III (6L1) 1.8 T FR – 150cv SEAT IBIZA III (6L1) 1.9 TDI – 100cv SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.2 TDI – 75cv SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.4 TDI – 80cv SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.6 TDI – 90cv SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.6 TDI – 105cv SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.9 TDI – 105cv SEAT IBIZA IV SPORTCOUPE (6J1, 6P5) 1.2 TDI – 75cv SEAT IBIZA IV SPORTCOUPE (6J1, 6P5) 1.4 TDI – 80cv SEAT IBIZA IV SPORTCOUPE (6J1, 6P5) 1.6 TDI – 90cv SEAT IBIZA IV SPORTCOUPE (6J1, 6P5) 1.6 TDI – 105cv SEAT IBIZA IV SPORTCOUPE (6J1, 6P5) 1.9 TDI – 105ch SEAT IBIZA IV ST (6J8, 6P8) 1.2 TDI – 75cv SEAT IBIZA IV ST (6J8, 6P8) 1.6 TDI – 90cv SEAT IBIZA IV ST (6J8, 6P8) 1.6 TDI – 105cv SEAT LEON (1M1) 1.8 20V – 125cv SEAT LEON (1M1) 1.9 TDI – 90cv SEAT LEON (1M1) 1.9 TDI – 110cv SEAT LEON (1P1) 1.6 TDI – 105cv SEAT LEON (1P1) 1.8 TSI – 160cv SEAT LEON (1P1) 1.9 TDI – 90cv SEAT LEON (1P1) 1.9 TDI – 105cv SEAT LEON (1P1) 2.0 FSI – 150cv SEAT LEON (5F1) 1.4 TGI – 110cv SEAT LEON (5F1) 1.4 TSI – 122ch SEAT LEON (5F1) 1.4 TSI – 125cv SEAT LEON (5F1) 1.4 TSI – 150cv SEAT LEON SC (5F5) 1.4 TSI – 122cv SEAT LEON SC (5F5) 1.4 TSI – 125cv SEAT LEON SC (5F5) 1.4 TSI – 150cv SEAT LEON SC (5F5) 1.8 TSI – 180cv SEAT LEON ST (5F8) 1.4 TGI – 110cv SEAT LEON ST (5F8) 1.4 TSI – 122cv SEAT LEON ST (5F8) 1.4 TSI – 125cv SEAT LEON ST (5F8) 1.4 TSI – 150cv SEAT TOLEDO I (1L) 1.9 D – 68cv SIÈGE TOLEDO I (1L) 1.9 TD – 75cv SEAT TOLEDO I (1L) 1.9 TDI – 110cv SEAT TOLEDO II (1M2) 1.8 20V – 125cv SEAT TOLEDO II (1M2) 1.9 TDI – 90cv SEAT TOLEDO II (1M2) 1.9 TDI – 110cv SIÈGE TOLEDO II (1M2) 2.3 V5 – 150cv SIÈGE TOLEDO II (1M2) 2.3 V5 20V – 170ch SEAT TOLEDO III (5P2) 1.9 TDI – 105cv SIÈGE TOLEDO III (5P2) 2.0 FSI – 150cv SEAT TOLEDO IV (KG3) 1.6 TDI – 90cv SIÈGE TOLEDO IV (KG3) 1.6 TDI – 105ch SKODA FABIA I (6Y2) 1.4 TDI – 70cv SKODA FABIA I (6Y2) 1.4 TDI – 75cv SKODA FABIA I (6Y2) 1.4 TDI – 80cv SKODA FABIA I (6Y2) 1.9 TDI – 100cv SKODA FABIA I Combi (6Y5) 1.4 TDI – 70cv SKODA FABIA I Combi (6Y5) 1.4 TDI – 75cv SKODA FABIA I Combi (6Y5) 1.4 TDI – 80cv SKODA FABIA I Combi (6Y5) 1.9 TDI – 100cv SKODA FABIA I Berline (6Y3) 1.4 TDI – 75cv SKODA FABIA I A trois volumes (6Y3) 1.9 TDI – 100cv SKODA FABIA II (542) 1.2 TDI – 75cv SKODA FABIA II (542) 1.4 TDI – 80cv SKODA FABIA II (542) 1.6 TDI – 75cv SKODA FABIA II (542) 1.6 TDI – 90cv SKODA FABIA II (542) 1.6 TDI – 105ch SKODA FABIA II (542) 1.9 TDI – 105ch SKODA FABIA II Combi (545) 1.2 TDI – 75cv SKODA FABIA II Combi (545) 1.4 TDI – 80cv SKODA FABIA II Combi (545) 1.6 TDI – 75cv SKODA FABIA II Combi (545) 1.6 TDI – 90cv SKODA FABIA II Combi (545) 1.6 TDI – 105cv SKODA FABIA II Combi (545) 1.9 TDI – 105cv SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.6 – 101cv SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.8 – 125ch SKODA OCTAVIA I (1U2) 1,8 T – 150cv SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.8 T 4×4 – 150cv SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.9 TDI – 90cv SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.9 TDI – 110cv SKODA OCTAVIA I (1U2) 2.0 – 116ch SKODA OCTAVIA I (1U2) RS 1,8 T – 180cv SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1,8 T – 150ch SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.8 T 4×4 – 150cv SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.9 TDI – 90cv SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.9 TDI – 100cv SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.9 TDI – 110cv SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 2.0 – 116ch SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) RS 1.8 T – 180cv SKODA OCTAVIA II (1Z3) 1.6 TDI – 105cv SKODA OCTAVIA II (1Z3) 1.8 TSI – 160cv SKODA OCTAVIA II (1Z3) 1.9 TDI – 105cv SKODA OCTAVIA II (1Z3) 2.0 FSI – 150ch SKODA OCTAVIA II (1Z3) 2.0 TDI 16V – 140ch SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.6 TDI – 105cv SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.8 TSI – 160cv SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.9 TDI – 105cv SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 FSI – 150ch SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 FSI 4×4 – 150ch SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 1.8 TSI – 180cv SKODA OCTAVIA III Combi (5E5) 1.8 TSI – 180cv SKODA RAPID (NH3) 1.6 TDI – 90cv SKODA RAPID (NH3) 1.6 TDI – 105ch SKODA RAPID Spaceback (NH1) 1.6 TDI – 90ch SKODA RAPID Spaceback (NH1) 1.6 TDI – 105ch SKODA RAPID Spaceback (NH1) 1.6 TDI – 115ch SKODA ROOMSTER (5J) 1.2 TDI – 75cv SKODA ROOMSTER (5J) 1.4 TDI – 80cv SKODA ROOMSTER (5J) 1.6 TDI – 90cv SKODA ROOMSTER (5J) 1.6 TDI – 105cv SKODA ROOMSTER (5J) 1.9 TDI – 105cv SKODA SUPERB II (3T4) 1.6 TDI – 105ch SKODA SUPERB II (3T4) 1.8 TSI – 160cv SKODA SUPERB II (3T4) 1.9 TDI – 105ch Break SKODA SUPERB II (3T5) 1.6 TDI – 105cv Station familiale SKODA SUPERB II (3T5) 1.8 TSI – 160cv Station familiale SKODA SUPERB II (3T5) 1.8 TSI 4×4 – 160cv SKODA YETI (5L) 1.6 TDI – 105cv SKODA YETI (5L) 2.0 TDI – 110cv VW BEETLE (5C1, 5C2) 1.4 TSI – 150cv VW BEETLE (5C1, 5C2) 1.4 TSI – 160cv VW BEETLE (5C1, 5C2) 1.6 TDI – 105cv VW BEETLE (5C1, 5C2) 2.0 TDI – 110cv VW BEETLE (5C1, 5C2) 2.0 TDI – 150cv VW BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) 1.4 TSI – 150ch VW BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) 1.4 TSI – 160cv VW BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) 1.6 TDI – 105cv VW BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) 2.0 TDI – 110cv VW BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) 2.0 TDI – 150ch VW BORA (1J2) 1.8 4motion – 125cv VW BORA (1J2) 1.8 T – 150cv VW BORA (1J2) 1.9 TDI – 101cv VW BORA (1J2) 1.9 TDI – 110cv VW BORA (1J2) 2.0 4motion – 115cv VW BORA (1J2) 2.3 V5 – 150cv Variante VW BORA (1J6) 1.8 T – 150cv Variante VW BORA (1J6) 1.9 TDI – 101cv VW BORA Variant (1J6) 2.0 4motion – 115cv VW CADDY ALLTRACK Station wagon (SAB) 2.0 TDI – 102ch Boîte VW CADDY II (9K9A) 1.9 TDI – 90cv VW CADDY II Station break (9K9B) 1.9 TDI – 90cv Boîte VW CADDY III (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.6 TDI – 75cv Boîte VW CADDY III (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.6 TDI – 102cv Boîte VW CADDY III (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.9 TDI – 105cv Station familiale VW CADDY III (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.6 TDI – 75cv Station familiale VW CADDY III (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.6 TDI – 102cv Station familiale VW CADDY III (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.9 TDI – 75cv Break VW CADDY III (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.9 TDI – 105cv Boîte VW CADDY IV (SAA, SAH) 1.4 TGI CNG – 110cv Boîte VW CADDY IV (SAA, SAH) 1.4 TSI – 125cv Boîte VW CADDY IV (SAA, SAH) 1.6 TDI – 75cv Boîte VW CADDY IV (SAA, SAH) 1.6 TDI – 102cv Boîte VW CADDY IV (SAA, SAH) 2.0 TDI – 75cv VW CADDY IV Camionnette (SAA, SAH) 2.0 TDI – 102cv VW CADDY IV Station wagon (SAB, SAJ) 1.4 TGI CNG – 110cv VW CADDY IV Station break (SAB, SAJ) 1.4 TSI – 125cv VW CADDY IV Station break (SAB, SAJ) 2.0 TDI – 75cv VW CADDY IV Station familiale (SAB, SAJ) 2.0 TDI – 102cv VW CC (358) 1.4 TSI – 160cv VW CC (358) 1.8 TSI – 160cv VW CORRADO (53I) 1.8 G60 – 160cv VW CORRADO (53I) 2.9 VR6 – 190cv VW EOS (1F7, 1F8) 1.4 TSI – 160cv VW EOS (1F7, 1F8) 2.0 FSI – 150ch VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 – 160cv VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro – 160cv VW GOLF III (1H1) 1.8 – 90cv VW GOLF III (1H1) 1.9 TDI – 90cv VW GOLF III (1H1) 1.9 TDI – 110cv VW GOLF III (1H1) 2.0 GTI 16V – 150ch VW GOLF III (1H1) 2.8 VR6 – 174cv VW GOLF III (1H1) 2.9 VR6 Syncro (1HX1) – 190cv VW GOLF III Cabriolet (1E7) 1.9 TDI – 90cv VW GOLF III Cabriolet (1E7) 1.9 TDI – 110cv Variante VW GOLF III (1H5) 1.9 TDI – 90cv Variante VW GOLF III (1H5) 1.9 TDI – 110cv VW GOLF IV (1J1) 1.8 – 125cv VW GOLF IV (1J1) 1.8 4motion – 125cv VW GOLF IV (1J1) 1.8 T – 150cv VW GOLF IV (1J1) 1.8 T GTI – 180cv VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI – 90cv VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI – 101cv VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI – 110cv VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI – 115cv VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 4motion – 90cv VW GOLF IV (1J1) 2.0 – 115cv VW GOLF IV (1J1) 2.0 4motion – 115cv VW GOLF IV (1J1) 2.3 V5 – 150cv VW GOLF IV (1J1) 2.3 V5 – 170cv Variante VW GOLF IV (1J5) 1.8 4motion – 125cv Variante VW GOLF IV (1J5) 1.9 TDI – 90cv Variante VW GOLF IV (1J5) 1.9 TDI – 101cv Variante VW GOLF IV (1J5) 1.9 TDI – 110cv Variante VW GOLF IV (1J5) 1.9 TDI 4motion – 90cv Variante VW GOLF IV (1J5) 2.0 4motion – 115cv Variante VW GOLF IV (1J5) 2.3 V5 – 150cv Variante VW GOLF IV (1J5) 2.3 V5 – 170cv VW GOLF PLUS (5M1, 521) 1.4 TSI – 140cv VW GOLF PLUS (5M1, 521) 1.6 TDI – 105cv VW GOLF PLUS (5M1, 521) 1.9 TDI – 105cv VW GOLF PLUS (5M1, 521) 2.0 FSI – 150cv VW GOLF PLUS (5M1, 521) 2.0 TDI – 110cv VW GOLF SPORTSVAN (AM1, AN1) 1.4 TSI – 150ch VW GOLF V (1K1) 1.4 TSI – 140cv VW GOLF V (1K1) 1.4 TSI – 170cv VW GOLF V (1K1) 1.9 TDI – 105ch VW GOLF V (1K1) 1.9 TDI 4motion – 105cv VW GOLF V (1K1) 2.0 FSI – 150ch VW GOLF V (1K1) 2.0 FSI 4motion – 150ch Variante VW GOLF V (1K5) 1.4 TSI – 140cv Variante VW GOLF V (1K5) 1.9 TDI – 105cv VW GOLF VI (5K1) 1.4 TSI – 160cv VW GOLF VI (5K1) 1.6 TDI – 105ch VW GOLF VI (5K1) 2.0 TDI – 110cv VW GOLF VI Cabriolet (517) 1.6 TDI – 105ch Variante VW GOLF VI (AJ5) 1.6 TDI – 105cv VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 GTE Hybride – 150ch VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI – 140ch VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI – 150 ch Variante VW GOLF VII (BA5, BV5) 1.4 TSI – 140cv VW JETTA III (1K2) 1.4 TSI – 140cv VW JETTA III (1K2) 1.4 TSI – 170cv VW JETTA III (1K2) 1.9 TDI – 105ch VW JETTA III (1K2) 2.0 FSI – 150ch VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 1.6 TDI – 105ch VW LT 28-46 II Camionnette (2DA, 2DD, 2DH) 2.5 TDI – 109cv VW LUPO (6X1, 6E1) 1.4 TDI – 75cv VW MULTIVAN V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 1.9 TDI – 102cv VW MULTIVAN V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 1.9 TDI – 105cv VW MULTIVAN V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 2.0 – 115ch VW MULTIVAN V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 2.0 TDI – 102cv VW MULTIVAN V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 2.0 TDI – 114cv VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.6 – 100cv VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.6 – 102ch VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.8 T – 150cv VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.9 TDI – 90cv VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.9 TDI – 101cv VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.9 TDI – 105cv VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.0 – 115cv VW NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) 1.6 – 102cv VW NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) 1.8 T – 150cv VW NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) 1.9 TDI – 100cv VW NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) 1.9 TDI – 105cv VW NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) 2.0 – 115cv VW PASSAT (32B) 1.6 – 75cv VW PASSAT (32B) 1.8 – 112cv VW PASSAT (362) 1.4 TSI EcoFuel – 150cv VW PASSAT (362) 1.6 TDI – 105cv VW PASSAT (362) 1.8 TSI – 160cv VW PASSAT (3A2, 35I) 1.6 TD – 80cv VW PASSAT (3A2, 35I) 1.8 – 90cv VW PASSAT (3A2, 35I) 1.8 – 107cv VW PASSAT (3A2, 35I) 1.8 G60 Syncro – 160cv VW PASSAT (3A2, 35I) 1.9 D – 68cv VW PASSAT (3A2, 35I) 1.9 TD – 75cv VW PASSAT (3A2, 35I) 1.9 TDI – 90cv VW PASSAT (3A2, 35I) 2.0 à 115cv VW PASSAT (3A2, 35I) 2.0 16V – 150cv VW PASSAT (3A2, 35I) 2.8 VR6 – 174cv VW PASSAT (3C2) 1.4 TSI EcoFuel – 150cv VW PASSAT (3C2) 1.6 TDI – 105cv VW PASSAT (3C2) 1.8 TSI – 160cv VW PASSAT (3C2) 1.9 TDI – 105cv VW PASSAT (3C2) 2.0 FSI – 150ch VW PASSAT (3C2) 2.0 FSI – 200ch VW PASSAT (3C2) 2.0 TDI – 110cv VW PASSAT (3G2, CB2) 1.4 TSI – 150ch VW PASSAT CC (357) 1.8 TSI – 160cv VW PASSAT A trois volumes (32B) 1.6 – 72cv VW PASSAT A trois volumes (32B) 1.6 – 75cv VW PASSAT A trois volumes (32B) 1.6 TD – 70cv VW PASSAT A trois volumes (32B) 1.8 – 90cv Variante VW PASSAT (365) 1.4 TSI EcoFuel – 150cv Variante VW PASSAT (365) 1.6 TDI – 105cv Variante VW PASSAT (365) 1.8 TSI – 160cv Variante VW PASSAT (3A5, 35I) 1.6 – 72cv Variante VW PASSAT (3A5, 35I) 1.6 TD – 80cv Variante VW PASSAT (3A5, 35I) 1.8 – 90cv Variante VW PASSAT (3A5, 35I) 1.8 – 107cv Variante VW PASSAT (3A5, 35I) 1.8 – 112cv Variante VW PASSAT (3A5, 35I) 1.8 G60 Syncro – 160cv Variante VW PASSAT (3A5, 35I) 1.9 D – 68cv Variante VW PASSAT (3A5, 35I) 1.9 TD – 75cv Variante VW PASSAT (3A5, 35I) 1.9 TDI – 90cv Variante VW PASSAT (3A5, 35I) 2.0 – 115cv Variante VW PASSAT (3A5, 35I) 2.0 16V – 150cv Variante VW PASSAT (3A5, 35I) 2.0 Syncro – 115cv Variante VW PASSAT (3A5, 35I) 2.8 VR6 – 174cv Variante VW PASSAT (3C5) 1.4 TSI EcoFuel – 150cv Variante VW PASSAT (3C5) 1.6 TDI – 105ch Variante VW PASSAT (3C5) 1.8 TSI – 160cv Variante VW PASSAT (3C5) 1.9 TDI – 105ch Variante VW PASSAT (3C5) 2.0 FSI – 150ch Variante VW PASSAT (3C5) 2.0 FSI – 200ch VW PASSAT Variant (3C5) 2.0 FSI 4motion – 150ch Variante VW PASSAT (3C5) 2.0 TDI – 110cv Variante VW PASSAT (3G5, CB5) 1.4 TSI – 150cv VW POLO (6N2) 1.4 TDI – 75cv VW POLO (6R1, 6C1) 1.2 TDI – 75cv VW POLO (6R1, 6C1) 1.6 TDI – 75cv VW POLO (6R1, 6C1) 1.6 TDI – 90cv VW POLO (9N_) 1.4 TDI – 75cv VW POLO (9N_) 1.4 TDI – 80cv VW POLO (9N_) 1.8 GTI – 150cv VW POLO (9N _) 1.9 TDI – 101cv Variante VW POLO (6V5) 1.9 TDI – 90cv Variante VW POLO (6V5) 1.9 TDI – 110cv VW SCIROCCO (137, 138) 1.4 TSI – 160cv VW TOURAN (1T1, 1T2) 1.4 TSI – 140cv VW TOURAN (1T1, 1T2) 1.4 TSI EcoFuel – 150cv VW TOURAN (1T1, 1T2) 1.9 TDI – 90cv VW TOURAN (1T1, 1T2) 1.9 TDI – 100cv VW TOURAN (1T1, 1T2) 1.9 TDI – 105cv VW TOURAN (1T1, 1T2) 2.0 FSI – 150ch VW TOURAN (1T3) 1.4 TSI – 140cv VW TOURAN (1T3) 1.4 TSI EcoFuel – 150cv VW TOURAN (1T3) 1.6 TDI – 105cv VW TOURAN (5T1) 1.4 TSI – 150cv Bus VW TRANSPORTER IV 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 1.9 D – 60cv Bus VW TRANSPORTER IV 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 1.9 TD – 68cv Autobus VW TRANSPORTER IV 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 2.0 – 84cv Bus VW TRANSPORTER IV 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 2.4 D – 75cv Bus VW TRANSPORTER IV 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 2.4 D – 78cv Bus VW TRANSPORTER IV 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 2.4 D Syncro – 78cv Autobus VW TRANSPORTER IV 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 2.5 – 110cv Autobus VW TRANSPORTER IV 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 2.5 – 115ch Bus VW TRANSPORTER IV 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 2.5 Syncro – 110cv Bus VW TRANSPORTER IV 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 2.5 TDI – 88cv Bus VW TRANSPORTER IV 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 2.5 TDI – 102cv Bus VW TRANSPORTER IV 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 2.5 TDI – 151cv Bus VW TRANSPORTER IV 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 2.5 TDI Syncro – 102cv Boîte VW TRANSPORTER IV (70A, 70H, 7DA, 7DH) 1.9 D – 60cv Boîte VW TRANSPORTER IV (70A, 70H, 7DA, 7DH) 1.9 D – 61cv Boîte VW TRANSPORTER IV (70A, 70H, 7DA, 7DH) 1.9 TD – 68cv VW TRANSPORTER IV Camionnette (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2.0 – 84cv Boîte VW TRANSPORTER IV (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2.4 D – 78cv Boîte VW TRANSPORTER IV (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2.4 D Syncro – 78cv VW TRANSPORTER IV Camionnette (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2.5 – 115cv Boîte VW TRANSPORTER IV (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2.5 Syncro – 115cv VW TRANSPORTER IV Plate-Forme / Châssis 70E, 70L, 70M, 7DE, 7D 1.9 D – 60cv VW TRANSPORTER IV Plate-Forme / Châssis 70E, 70L, 70M, 7DE, 7D 1.9 D – 61cv VW TRANSPORTER IV Plate-Forme / Châssis 70E, 70L, 70M, 7DE, 7D 1.9 TD – 68cv VW TRANSPORTER IV Plate-Forme / Châssis 70E, 70L, 70M, 7DE, 7D 2.0 – 84cv VW TRANSPORTER IV Plate-Forme / Châssis 70E, 70L, 70M, 7DE, 7D 2.4 D – 78cv VW TRANSPORTER IV Plate-Forme / Châssis 70E, 70L, 70M, 7DE, 7D 2.5 TDI – 88cv VW TRANSPORTER IV Plate-Forme / Châssis 70E, 70L, 70M, 7DE, 7D 2.5 TDI – 102cv Bus VW TRANSPORTER V 7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7E 1.9 TDI – 85cv Bus VW TRANSPORTER V 7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7E 1.9 TDI – 105cv Bus VW TRANSPORTER V 7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7E 2.0 – 115cv Bus VW TRANSPORTER V 7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7E 2.0 TDI – 84cv Bus VW TRANSPORTER V 7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7E 2.0 TDI – 102cv Bus VW TRANSPORTER V 7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7E 2.0 TDI – 114cv Bus VW TRANSPORTER V 7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7E 2.5 TDI – 130cv Boîte VW TRANSPORTER V (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) 1.9 TDI – 85cv Boîte VW TRANSPORTER V (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) 1.9 TDI – 102cv Boîte VW TRANSPORTER V (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) 1.9 TDI – 105cv VW TRANSPORTER V Camionnette (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) 2.0 – 115cv VW TRANSPORTER V Camionnette (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) 2.0 TDI – 84cv VW TRANSPORTER V Camionnette (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) 2.0 TDI – 102cv VW TRANSPORTER V Camionnette (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) 2.0 TDI – 114cv VW TRANSPORTER V Plate-Forme / Châssis 7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ 1.9 TDI – 85cv VW TRANSPORTER V Plate-Forme / Châssis 7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ 1.9 TDI – 105ch VW TRANSPORTER V Plate-Forme / Châssis 7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ 2.0 – 115cv VW TRANSPORTER V Plate-Forme / Châssis 7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ 2.0 TDI – 102cv VW VENTO (1H2) 2.8 VR6 – 174cv VEUILLEZ SOUMETTRE LES DÉTAILS DE VOTRE VÉHICULE POUR PLUS DE VÉRIFICATION. 2P SRL Zone industrielle C. Da Acquaro PIP, 86080 Miranda (IS) – Numéro de TVA 07261861210 – Tél. 0865 19 45139 – Fax 0865 19 40142. CE KIT COMPREND: – Volant d’inertie mono-masse – Palier de butée CE KIT S’ADAPTE SUR: AUDI A2 (8Z0) 1.4 TDI – 75cv AUDI A2 (8Z0) 1.4 TDI – 90cv AUDI A3 (8L1) 1.8 – 125cv AUDI A3 (8L1) 1,8 T – 150cv AUDI A3 (8L1) 1,8 T – 180cv AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI – 90cv AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI – 100cv AUDI A3 (8P1) 1.6 TDI – 90cv AUDI TT (8N3) 1,8 T – 180cv AUDI TT (8N3) 1,8 T – 190cv VW BORA (1J2) 1.8 T – 150cv VW BORA (1J2) 2.3 V5 – 150cv VW CC (358) 1.4 TSI – 160cv VW CC (358) 1.8 TSI – 160cv VW GOLF III (1H1) 1.8 – 90cv VW GOLF IV (1J1) 1.8 – 125cv VW GOLF IV (1J1) 2.0 – 115cv VW PASSAT (32B) 1.6 – 75cv VW PASSAT (32B) 1.8 – 112cv VW POLO (6N2) 1.4 TDI – 75cv VW POLO (9N_) 1.4 TDI – 75cv VW POLO (9N_) 1.4 TDI – 80cv Informations utiles. Codice ricambio originale OE/OEM. KIT FRIZIONE VOLANO MONO MASSA VW GOLF IV 4, AUDI A3 1.9 TDI. KIT FRIZIONE VOLANO MONOMASSA VW POLO 1.6 TDI, AP, MONO MASSA. L’item « Kit Embrayage Volant D’Inertie Solid Palier Volkswagen Golf IV Audi A3 1.9 Tdi » est en vente depuis le mercredi 17 mars 2021. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Systèmes de transmission\Kits d’embrayage complets ». Le vendeur est « duepi_ricambi_auto » et est localisé à/en MIRANDA. Cet article peut être expédié aux pays suivants: France, Allemagne, Italie, Espagne, Pays-Bas, Belgique.
  • Garantie du fabricant: 2 ans
  • Marque.: AP
  • Marque: AP
  • Code rechange originel OE/OEM: KIT EMBRAYAGE VOLANT D’INERTIE MONO MASSE VW GOLF IV 4,AUDI A3
  • Numéro de pièce fabricant: KFS150263
  • quantitée: 4 pièces
  • Autre code identification: KIT EMBRAYAGE VOLANT D’INERTIE MONOMASSA VW POLO 1.6 TDI,AP,MONO

Kit Embrayage Volant D'Inertie Solid Palier Volkswagen Golf IV Audi A3 1.9 Tdi

Kit d’em brayage avec ZMS starres deux masse d’inertie AUDI A3 8P1 2.0 TDI

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Kit d'em brayage avec ZMS starres deux masse d'inertie AUDI A3 8P1 2.0 TDI

Kit d'em brayage avec ZMS starres deux masse d'inertie AUDI A3 8P1 2.0 TDI
Kit Embrayage Avec ZMS de Conversion Audi A3 Altea León golf V Octavia 2.0 Tdi. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Jetta III Passat 3C Passat CC Touran Octavia 1Z 2.0 TDI. L’expédition n’aura lieu qu’après vérification! À propos de nous. Kit d’embrayage avec kit de conversion DMF Audi A3 Altea Leon Golf V Octavia 2.0 TDI. Altea XL (5P5, 5P8). Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ). Boîte Caddy III (2KA, 2KH, 2CA, 2CH). Golf Variante V (1K5). Golf Plus (5M1, 521). Informations sur l’élément. Diamètre du plateau de pression d’embrayage: 240 mm. Diamètre du disque d’embrayage: 240 mm. Profil de moyeu: 24,2 x 21,8. Nombre de dents: 23. Conversion du volant bimasse au volant mono masse. Sans Relâchez le roulement. Pour fabricant de volant moteur: LUK. Audi A3 2.0 TDI. 2006/ 03-2012 / 08. 1968 cm3, 125 KW, 170 PS. 2005/ 06-2008 / 06. 1968 cm3, 103 KW, 140 PS. 2006/ 06-2008 / 06. 1968 cm3, 120 KW, 163 PS. Audi A3 2.0 TDI 16V. 2003/ 05-2012 / 08. Audi A3 2.0 TDI 16V quattro. 2004/ 08-2012 / 08. Audi A3 2.0 TDI quattro. 2006/ 01-2008 / 06. Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI. 2008/ 04-2013 / 05. Audi A3 Sportback 2.0 TDI. 2006/ 03-2013 / 03. Audi A3 Sportback 2.0 TDI quattro. Altea 2.0 TDI. 2006/ 03-2009 / 12. 2005/ 11-2017 / 12. Altea XL 2.0 TDI. 2007/ 06-2009 / 12. 2006/ 10-2009 / 12. Altea XL 2.0 TDI 4×4. 2007/ 06-2017 / 12. Léon 2.0 TDI. 2006/ 05-2012 / 12. 2005/ 10-2010 / 10. Leon 2.0 TDI 16V. 2005/ 07-2012 / 12. Tolède III 2.0 TDI. 2006/ 01-2009 / 05. 2005/ 11-2009 / 05. Tolède III 2.0 TDI 16V. 2004/ 04-2009 / 05. Skoda Octavia 2.0 TDI. 2010/ 03-2013 / 06. 1968 cm3, 81 KW, 110 PS. 2005/ 11-2010 / 05. 2004/ 02-2010 / 05. 1968 cm3, 100 KW, 136 PS. Skoda Octavia 2.0 TDI 16V. 2004/ 02-2013 / 04. Skoda Octavia Combi 2.0 TDI. Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 16V. 2004/ 02-2013 / 05. Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 16V 4×4. 2010/ 05-2013 / 02. Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 4×4. 2006/ 07-2010 / 05. Skoda Octavia Combi 2.0 TDI RS. 2006/ 04-2013 / 02. VW Boîte Caddy III 2.0 TDI. 2KA, 2KH, 2CA, 2CH. 2007/ 09-2010 / 08. VW Caddy III Kombi 2.0 TDI. 2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ. VW Golf Variante V 2.0 TDI. 2007/ 06-2009 / 07. VW Jetta III 2.0 TDI. VW Jetta III 2.0 TDI 16V. 2005/ 08-2010 / 10. VW Passat 2.0 TDI. 2005/ 08-2010 / 07. 2005/ 03-2009 / 05. 2005/ 08-2006 / 07. 1968 cm3, 90 KW, 122 PS. 2005/ 08-2009 / 05. 2005/ 03-2010 / 11. 2005/ 11-2007 / 05. 1968 cm3, 88 KW, 120 PS. VW Passat 2.0 TDI 16V. 2005/ 03-2010 / 07. VW Passat 2.0 TDI 16V 4motion. 2005/ 03-2010 / 08. VW Passat 2.0 TDI 4motion. 2009/ 05-2010 / 07. VW Passat CC 2.0 TDI. 2008/ 06-2012 / 01. 2008/ 06-2011 / 05. 2008/ 05-2011 / 05. VW Passat CC 2.0 TDI 4motion. 2009/ 08-2012 / 01. 2009/ 11-2012 / 01. VW Passat Variant 2.0 TDI. 2005/ 08-2010 / 11. 2005/ 08-2006 / 02. VW Passat Variant 2.0 TDI 16V. VW Passat Variant 2.0 TDI 16V 4motion. VW Passat Variant 2.0 TDI 4motion. 2009/ 05-2010 / 11. VW Touran 2.0 TDI. 2005/ 12-2010 / 05. VW Touran 2.0 TDI 16V. 2003/ 08-2010 / 05. L’article est identique aux numéros OE suivants. Nous vérifions l’exactitude et envoyons la pièce de rechange appropriée. Nous ne sommes pas le fabricant du produit proposé. Si des composants du fabricant spécifiés dans la description du produit sont temporairement indisponibles, nous nous réservons le droit de livrer des pièces identiques d’autres fabricants dans la même qualité. Produits qui ne sont pas répertoriés, veuillez vous renseigner. Envoyez une demande maintenant. Anneaux ABS Capteurs ABS. Arbres d’entraînement / joints. Roulements de dôme et de jambe de force. Sinon, les pièces de rechange du véhicule. Tiges d’accouplement et supports pendulaires. Système de convoyeur de carburant. Wishbones / rotules / roulements. Ne manquez plus aucune offre! S’inscrire à la Newsletter. L’item « Kit d’em brayage avec ZMS starres deux masse d’inertie AUDI A3 8P1 2.0 TDI » est en vente depuis le lundi 3 juillet 2017. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Systèmes de transmission\Kits d’embrayage complets ». Le vendeur est « carpre1″ et est localisé à/en Radeberg. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Marque: CP Autoteile
  • Numéro de pièce fabricant: KK-47-005
  • Groupe de produit: Pièces d’embrayage
  • Autre numéro de pièce: 03L105266B
  • Position de montage: Avant
  • Référence OEM: Disque D’embrayage, Disque De Friction, Disque D’accouplement
  • Type de produit: Embrayage
  • EAN: 4251369504784

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