Audi Seat VW 1.9TDI PD150 ARL Garrett GT1856V Billet Mise Turbocharger STAGE2

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Audi Seat VW 1.9TDI PD150 ARL Garrett GT1856V Billet Mise Turbocharger STAGE2

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Audi Seat VW 1.9TDI PD150 ARL Garrett GT1856V Billet Mise Turbocharger STAGE2. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. AUDI SEAT VW 1.9TDI PD150 ARL Garrett GT1856V 721021 turbocompresseur de mise à niveau de billette turbo. [ÉTAPE 2 240/260 ch]. Ce turbocompresseur a été entièrement dépouillé, les pièces standard remplacées par les pièces améliorées suivantes : Roue de compresseur de billette de 56 mm sur mesure super légère avec pointe allongée (fabriquée en Allemagne) Grande roue à arbre GT18 Plaque arrière / plaque d’étanchéité en billette sur mesure Petit moyeu de nez résultant en une plus grande surface de lame Écrou d’arbre à filetage inversé Grand collier de butée en acier inoxydable Derniers roulements à billes résistants à haute température Palier de butée 360?? Race avec une grande poussée de patin Joints d’huile arrière haute température à écart étagé. ¬ Noyau de turbocompresseur CHRA équilibré à l’aide de la plate-forme »TurboTechnics » VSR400, à une plage de régime supérieure à la norme de 180 000 tr/min. Avec des tolérances de 0.5g. S’ADAPTE AUX VÉHICULES SUIVANTS. Audi A3 1.9 TDI (8L). Seat Ibiza II 1.9 TDI. Seat Léon 1.9 TDI. Seat Toledo II 1.9 TDI. Volkswagen Bora 1.9 TDI. Volkswagen Golf IV 1.9 TDI. 038253016G 038253016GX 038253016GV 03G253016R. Afin de faire fonctionner notre turbocompresseur hybride en douceur, vous auriez besoin de certains mods, pour obtenir les meilleurs résultats et éviter tout. Dommages au moteur ou au turbocompresseur. Pour obtenir les meilleurs résultats et des chiffres de boost et de HP optimaux, vous auriez besoin de. ¬ Refroidisseur intermédiaire à montage frontal plus grand. ¬ Suppression EGR et DPF ¬ Carte ECU personnalisée les turbos Stage 1 ne nécessitent pas de remappage immédiat et peuvent être pilotés avec les paramètres de moteur d’origine, mais pour obtenir des résultats optimaux, un remappage est nécessaire. Autres exigences essentielles lors du montage du turbo hybride STAGE 2 Falcon. ¬ Nouvelle huile et filtre à huile de haute qualité. ¬ Nouveau tuyau d’alimentation en huile [Disponible à l’achat chez nous, contactez-nous pour plus d’informations]. ¬ Nouveau kit de joints [fourni avec le nouveau turbo]. Tous les travaux doivent être effectués par un garage professionnel ou un technicien qualifié. Roulements et joints améliorés : Segments de piston d’échappement et de compresseur à espacement étagé + palier de butée à double alimentation en huile, grand coussinet. Collier de poussée à deux pièces. Roue de compresseur de billette à pointe allongée : Légère, usinée à partir d’une roue de compresseur en aluminium à billette solide est beaucoup. Plus solide et plus léger que la roue standard en fonte d’aluminium. Plus grande roue de compresseur de billette et plaque arrière de billette : Les turbos hybrides Stage 2 bénéficient de plus gros généralement 5-7 mm. Augmentation roue de compresseur de billette et plaque arrière de billette sur mesure. Le couvercle du compresseur est usiné avec précision pour s’adapter aux plus grands. Arbre à haut débit plus grand : Les turbos Stage 3 sont équipés d’arbres à haut débit plus grands pour faire face aux gaz d’échappement excessifs. Débit dû à l’augmentation de la suralimentation et de l’injection de carburant. Les arbres à haut débit ont des pales plus grandes qui permettront plus de gaz d’échappement. Ils sont également plus légers grâce à une conception améliorée. GTB2260V Arbre de roue poids d’origine 175 g, Falcon Turbo Developments. Mise à niveau des poids d’arbre légers seulement 135 g. Wastegate de l’actionneur amélioré : Tous les turbos de l’étape 3 seront livrés avec des actionneurs améliorés avec différents réglages de charge de ressort. Pour une pression et une plage de suralimentation optimales. Le client sera tenu de payer des intérêts sur tout paiement en retard au taux de base en vigueur de la Lloyds Bank majoré de 2 %. Compte créditeur 2.1 Lorsqu’il est convenu qu’un client sera autorisé à créditer une commande particulière, Falcon Turbo Developments LTD (plus tard sous le nom de FTD LTD) établira une facture pour les marchandises fournies conformément à cette commande. Le client paiera la totalité de la somme due au titre de la facture au plus tard dans les 10 jours ouvrables. Produit d’échange 3.1 Falcon Turbo Developments LTD n’acceptera pas d’anciennes unités pour échange à moins qu’elles ne répondent aux spécifications suivantes (i) L’unité doit être complète et en aucun cas démontée (ii) L’unité ne doit pas avoir subi de dommages accidentels ou délibérés. Surtaxe 4.1 Lorsqu’il est convenu au moment de la vente qu’une ancienne unité fera partie de la contrepartie fournie par le client et que l’ancienne unité n’est pas fournie par le client à FTD LTD au moment de la vente, un supplément sera payable par le client. Ce supplément sera remboursé par FTD LTD au client à condition que l’ancienne unité dont il est convenu qu’elle fera partie de la contrepartie soit fournie par le client à FTD LTD dans les 14 jours suivant la vente et à condition que cette ancienne unité réponde aux spécifications clause 3 des présentes conditions générales au moment où elle est ainsi fournie. Si le client ne retourne pas l’unité d’échange dans les 14 jours, la garantie du turbocompresseur sera annulée et le remboursement conservé par le vendeur. Garantie 5.1 Si des produits fabriqués par FTD LTD s’avèrent défectueux pendant la période de garantie en raison d’un défaut de matériel ou de fabrication, FTD LTD fournira, à sa discrétion, un produit de remplacement ou réparera gratuitement ces produits défectueux. Si le rapport officiel du fournisseur, le rapport d’un spécialiste indépendant ou tout autre rapport officiel indique que le turbocompresseur n’est pas défectueux ou est défectueux en raison d’un défaut d’installation ou du moteur, des frais supplémentaires pour les tests ou d’autres dépenses doivent être couverts par l’acheteur. 5.2 La période de garantie est celle indiquée à la réception et prend effet à compter de la date de facturation. 5.3 La garantie est entre FTD LTD et le client s’étendant au premier utilisateur final de la vente initiale (« premier utilisateur final »). Dans le cas où le premier utilisateur final vend le véhicule ou le moteur sur lequel le turbocompresseur fourni par Turbocare24 est monté, le bénéfice de la partie non expirée, cette garantie ne passe pas automatiquement au nouveau propriétaire. 5.4 FTD LTD ne sera pas responsable au titre de la garantie si le véhicule sur lequel le produit FTD LTD est monté n’est pas correctement entretenu conformément aux recommandations du constructeur du véhicule. 5.5 FTD LTD ne sera pas responsable au titre de la garantie si le turbocompresseur standard fourni par eux et/ou le moteur du véhicule sur lequel il est monté est/sont modifié(s) pour augmenter la puissance de sortie. 5.5.1 Les turbos hybrides Stage 2 et 3 fournis par FTD LTD doivent être montés et remappés en même temps par une société de réglage professionnelle sur route roulante. Le véhicule équipé d’un turbo hybride ne doit pas être conduit avant d’avoir été cartographié, car cela augmenterait la température des gaz d’échappement et endommagerait le turbo/moteur. 5.5.2 Les turbos hybrides doivent être équipés de mods de support et ne pas dépasser les spécifications recommandées. 5.6 FTD LTD n’est responsable au titre de la garantie que si le turbocompresseur est monté par un garage professionnel, qui pourrait prouver son travail et les pièces commandées par ticket de caisse. 5.7 La garantie ne couvre pas les dommages au turbocompresseur causés par l’impact d’un corps étranger provenant de l’échappement ou de l’admission d’air, la famine/contamination d’huile, la suralimentation ou la température et la pression excessives des gaz d’échappement. 5.7 Le rapport de garantie du turbocompresseur FTD LTD doit être soigneusement étudié et le travail doit être effectué conformément aux informations fournies. 5.8 La garantie FTD LTD ne s’applique pas aux turbocompresseurs utilisés pour toute forme de course. Limitation de responsabilité 6.1 Sauf disposition expresse des présentes, toutes les représentations, conditions, garanties et modalités, expresses ou implicites, en vertu du droit commun, statutaire ou autre, quant à la qualité, l’état ou l’adéquation à un usage quelconque des biens fournis par FTD LTD sont exclues. 6.2 La réception d’informations de la part du client et la livraison par FTD LTD des marchandises spécifiées dans toute commande n’impliquent en aucun cas un terme selon lequel les marchandises seront adaptées aux fins décrites. 6.3 En aucun cas, FTD LTD ne pourra être tenu responsable de toute perte ou dommage direct ou indirect, consécutif ou autre de quelque nature que ce soit, qu’il découle du contrat de vente ou de la fabrication, de l’installation ou de l’utilisation des biens fournis par eux, ou quelle qu’en soit la cause, ni pour toute diminution de la valeur d’autres biens ou composants, quelle qu’en soit la cause, résultant de ou résultant de l’utilisation des produits FTD LTD. 6.4 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autre, n’inclura en aucun cas des dommages-intérêts pour le coût de la main-d’ouvre pour le retrait et le remontage de tout turbocompresseur. 6.5 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autre, ne comprendra en aucun cas des dommages-intérêts pour perte de jouissance ou frais de déplacement. 6.6 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD, qu’elle résulte d’un contrat, d’une négligence ou autre, n’inclura en aucun cas des dommages-intérêts pour manque à gagner. 6.7 Sans préjudice de ce qui précède, la responsabilité de FTD LTD sur toute réclamation pour perte ou responsabilité découlant de ou liée à toute commande, ou fabrication, vente, livraison, revente ou utilisation de tout bien couvert par une telle commande (y compris perte ou responsabilité résultant d’une rupture de contrat et/ou d’une négligence) ne doit en aucun cas dépasser le prix de vente unitaire ex. TVA des biens ou parties de biens faisant l’objet de la réclamation. 6.8 Sans préjudice de ce qui précède, FTD LTD ne sera pas responsable des blessures corporelles ou des dommages causés à un moteur ou à un véhicule par un turbocompresseur défectueux lorsque ce turbocompresseur a été installé sur un moteur modifié ou si le véhicule est utilisé dans toute forme de course. 6.9 Aucune des exclusions ou restrictions ci-dessus de la responsabilité de FTD LTD ne s’appliquera à toute réclamation pour décès ou blessure résultant de leur négligence. En effectuant cet achat, je confirme que j’accepte toutes les conditions générales de vente ci-dessus. 4.1 Lorsqu’il est convenu au moment de la vente qu’une ancienne unité fera partie de la contrepartie fournie par le client et que l’ancienne unité n’est pas fournie par le client à FTD LTD au moment de la vente, un supplément sera payable par le client. 5.1 Si des produits fab. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Système d’admission moteur\Turbos, compresseurs et ETI\Turbos et pièces ». Le vendeur est « falconturbodevelopments » et est localisé dans ce pays: GB. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier.
  • Référence OE/OEM: PD150, 716213, GTA1749MV, 705650, 721021, ARL
  • Marque: Garrett
  • Numéro de pièce fabricant: 721021
  • Type De Carburant: Diesel
  • Autre Numéro Pièce: 721021-0001
  • Type: Turbocompresseur

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