Volant D’Inertie Bimasse LuK Transmission DSG S Tronic Audi Seat Skoda 1.6 Tdi

Volant-D-Inertie-Bimasse-LuK-Transmission-DSG-S-Tronic-Audi-Seat-Skoda-1-6-Tdi-01-dthb
Volant D'Inertie Bimasse LuK Transmission DSG S Tronic Audi Seat Skoda 1.6 Tdi
Volant D'Inertie Bimasse LuK Transmission DSG S Tronic Audi Seat Skoda 1.6 Tdi
Volant D'Inertie Bimasse LuK Transmission DSG S Tronic Audi Seat Skoda 1.6 Tdi
Volant D'Inertie Bimasse LuK Transmission DSG S Tronic Audi Seat Skoda 1.6 Tdi

Volant D'Inertie Bimasse LuK Transmission DSG S Tronic Audi Seat Skoda 1.6 Tdi
Volant D’Inertie Bimasse LuK Transmission DSG S Tronic Audi Seat Skoda 1.6 Tdi. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Kit disques et plaquettes. Les moteurs modernes peuvent fonctionner à des régimes extrêmement bas. La tendance est à des couples moteur toujours plus élevés. Les corps optimisés dans le canal de vent produisent moins de bruit de vent. Les nouvelles méthodes de calcul aident à réduire le poids des voitures et les projets allégés augmentent l’efficacité des moteurs. Le cinquième ou le sixième rapport de la transmission réduit également la consommation de carburant. Les huiles fluides facilitent la précision d’engagement. En bref : les sources de bruit augmentent, l’amortissement naturel diminue. Le principe du moteur à piston demeure, qui stimule les vibrations de torsion dans la chaîne cinématique avec ses processus de combustion périodiques – les conséquences désagréables sont le cliquetis de la boîte de vitesses et le grondement du corps. Les automobilistes habitués au confort aujourd’hui n’acceptent plus ce type de bruit. En plus de séparer et de connecter, la tâche de l’embrayage consistant à isoler efficacement les vibrations du moteur est désormais plus importante que jamais. Physiquement, cela se résout facilement : le moment d’inertie des masses de transmission doit être augmenté sans augmenter la masse à engager. Cela amortit les vibrations de torsion du moteur et crée le confort souhaité. En plus de cela, la boîte de vitesses est également déchargée. Le nom est un programme. En tant que premier fabricant en Europe, LuK a réussi à développer et à livrer un volant d’inertie bimasse pour la production en série avec lequel mettre en ouvre ce principe physique. Le nom dit tout : la masse du volant d’inertie conventionnel a été divisée. Une partie continue à composer le moment d’inertie des masses du moteur. L’autre partie, cependant, augmente le moment d’inertie des masses de la boîte de vitesses. Les deux masses découplées sont reliées par un système ressort/amortisseur. Un disque d’embrayage sans amortisseur de torsion entre la masse secondaire et la boîte de vitesses assure la séparation et la liaison. Effet secondaire favorable : La boîte de vitesses est plus facile à manouvrer du fait de la masse moindre à synchroniser, la synchronisation s’use moins. L’importance croissante de l’optimisation de la consommation de carburant et de la réduction des vibrations rend l’utilisation d’un volant bimasse (DMF) indispensable dans de nombreux véhicules actuels. Les véhicules équipés de transmissions à double embrayage sont également équipés de volants d’inertie à double masse. Dans ce cas, cependant, la structure est légèrement différente d’un DMF pour les boîtes de vitesses mécaniques traditionnelles. Tout comme dans le DMF pour la transmission manuelle, il y a un côté primaire et un côté secondaire, mais ici la masse secondaire est intégrée au poids du double embrayage. Attention : La fonctionnalité de ce DMF ne peut pas être vérifiée à l’aide de l’outil spécial disponible pour les autres volants. Cependant, un contrôle visuel des fuites de graisse, des masses d’équilibrage manquantes ou desserrées, etc. Au fait : en plus du DMF pour les doubles embrayages à sec, Schaeffler Automotive Aftermarket propose également des DMF pour les systèmes à double embrayage humide de VW, Audi, BMW et Porsche dans son assortiment. Réduction des vibrations et du bruit dans la ligne de transmission. Confort de conduite accru grâce à moins de contraintes sur le vilebrequin et la boîte de vitesses. Possibilité de rouler à bas régime avec une réduction conséquente de la consommation de carburant et. La meilleure qualité d’équipement d’origine, équivalente à la production de masse. Modes de transmission Boîte de vitesses à double embrayage. Article complémentaire/Info complémentaire 2 avec jeu de boulons. Nombre de trous de fixation 6. Nombre de dents 129. Le point de contrôle est très important, veuillez toujours le fermer, cliquez simplement sur le bouton payer maintenant et sur la page suivante sélectionnez le mode de paiement. Les samedis, dimanches et tous les jours en rouge sur le calendrier ne sont pas considérés comme des jours ouvrables. Vous pouvez modifier cette adresse lors de la commande. Retrait de colis Lorsque vous récupérez un colis, assurez-vous toujours qu’il n’a pas été falsifié, qu’il n’a pas un poids improbable, qu’il n’y a pas deux types de rubans de fermeture différents, que le nom sur le document de transport correspond au nom sur le colis, si vous avez des doutes sur l’intégrité écrivez toujours sur le document « nous acceptons sous réserve de vérification de l’intégrité du contenu », car dans le cas où vous signez le document sans réserve vous déclarez que le colis est intact et le contenu parfait, donc une fois signé en cas de dommage l’objet n’est pas remboursable. Numéro de téléphone Il est important de communiquer un numéro de téléphone fixe ou mobile à tracer, par nous ou par le coursier, lors de la livraison du colis en cas de problème. LA FACTURE DOIT ÊTRE DEMANDÉE AVANT OU AU MOMENT DE L’ACHAT, PAS APRÈS. Les marchandises achetées seront livrées à l’adresse de destination indiquée par le client lors de l’achat. Il est conseillé au client de toujours signer la lettre de voiture du transporteur « sous réserve de vérification de l’intégrité du contenu ». Les réclamations concernant les dommages au matériel causés par le courrier qui ne sont pas signés avec l’apostille susmentionnée ne peuvent pas être résolues. Les stocks de l’entrepôt ne sont pas directement connectés au site en ligne, il est donc possible que certains produits du site ne soient pas actuellement disponibles dans l’entrepôt. En cas d’indisponibilité, même temporaire, de la marchandise demandée dans l’entrepôt, Ci. Tout retard n’entraîne pas l’annulation de la commande. Une fois la commande passée, la livraison ne peut être refusée. Les éventuels stocks et retours seront à la charge exclusive du client. Ceci afin de satisfaire pleinement à la condition de l’art. 53 du décret législatif Non. Il appartient à l’acheteur de vérifier l’intégrité du matériel reçu au plus tard 3 jours (naturels et consécutifs) à compter de l’arrivée du produit. Après ce terme, Ci. Service srl ne sera plus responsable des dommages, du manque de matériel ou de pièces de rechange et de remplacement. Service srl se réserve le droit de poursuivre en justice toute violation et abus, dans l’intérêt et pour la protection de tous les consommateurs. Là DI Service SRL Via Di Valle Foresta, 4B – 00062 Bracciano (RM) Numéro de TVA IT03598111007. Le principe du moteur à piston demeure, qui stimule les vibrations de torsion dans la chaîne cinématique avec ses processus de combustion périodiques – les conséquences désagréables sont le cliquetis de la boîte de vitesses e. Codice ricambio originale OE/OEM. VW 03L105266CQ 03L105266DB 03L105266DP 03L105266ED.
Volant D'Inertie Bimasse LuK Transmission DSG S Tronic Audi Seat Skoda 1.6 Tdi